宁波港口举办世界市长对话，聚焦全球物流体系现代化发展路径
近日，“2026世界市长对话·宁波”情景对话活动在宁波舟山港梅山港区举办。活动现场，嘉宾置身于货轮靠泊与集装箱堆场的背景之中，观察桥吊作业及无人驾驶集卡穿梭的场景。面对全球局势变化，与会者围绕港口城市如何实现互通互融这一核心议题展开深入交流，探讨开放的新模样。
贝宁科托努市市长特别代表罗穆卢斯·阿格贝杰库对该港的自动化设备印象深刻，特别是港区无人驾驶汽车的应用。他表示，期待在西非的科托努自治港复制这些经验，以提升当地港口现代化水平。这种对中国实践的可学性评价，反映了全球港口对先进技术与管理体系的需求。
宁波舟山港2025年货物吞吐量超过14亿吨，集装箱吞吐量超过4300万标准箱，货物吞吐量连续17年位居全球第一。标准化的集装箱将不同语言、不同产地的商品纳入同一套全球物流体系。开放的叙事体现在每一次起吊、每一条航线以及每一张订单之中，展现了强大的物流连接能力。
马达加斯加塔马塔夫市市长特别代表拉奥·哈里韦洛·亚历克莎用“发达、现代、高效”形容该港口。鉴于塔马塔夫港承担该国约80%的海运货物吞吐量，她期待加强两港联系并拓展航线。对她而言，港口现代化意味着更多合作伙伴及更可预期的供应链，而非单纯的技术展示。
马来西亚巴生皇城市政厅议员李富豪关注宁波舟山港的实践对当地扩建和智慧化数字化转型的参考价值。他提出期待两港在竞争中合作，共同创建绿色走廊。来自不同大洲的反馈表明，高水平对外开放不仅在于扩大准入，更在于规则对接与经验共享，使现代化在互学互鉴中持续推进。
宁波古称明州，作为千年海丝路上的重要节点，如今集装箱连接全球200多个国家和地区的700多个港口。从帆影到巨轮，工具虽更迭，开放姿态未变。新西兰奥克兰市市长韦恩·布朗强调，人与人的联系是贸易中最关键的力量，港口提供相遇通道，人文交流则促进信任生长，使短暂握手转化为长久合作。
在地缘冲突、气候变化和保护主义交织背景下，港口对全球经济变化敏感。此次活动发布《合作发展宁波共识》，倡导坚持贸易开放、深化产业协作、促进人文相通，以更多连接应对不确定性。现代化不是变成孤岛，开放也不是单向输出。中国港口通过提高效率、拓展航线、分享方案，既服务自身发展，也为伙伴提供选择，实现彼此成就。
