插混车市要变天：比亚迪独大的时代结束，友商开始反向“抢食”

最近如果你在关注插混车型，会发现一个很明显的变化：路上的比亚迪绿牌车还是多，但朋友圈和车友群里，提到吉利银河、长城哈弗猛龙、长安UNI-Z、奇瑞风云的人越来越多了。这不是错觉。翻开2025年的销量数据，插混市场的格局确实在松动。

不到12万配L2智驾，元PLUS辅助驾驶实用性拆解

买10-15万级家用纯电SUV的朋友，现在大多会把辅助驾驶当成核心选车指标，比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)是这个价位段的热门款，它的智驾配置够不够全、好不好用，一直是大家问得最多的问题。

混动长途怎么开更划算？宋PLUS DM-i实测，别盲目拉高保电

2000km续航纯电车真的来了

先把话说透：今天你走进任何一家4S店，都买不到一台官方标称2000公里续航的纯电车。这个数字，眼下更多出现在发布会的PPT上、增程车的宣传页上，还有短视频的标题里。但你要说它是纯画饼，也不公道。

元PLUS和银河E5，这5款纯电SUV的账一次算清

十月最后一波价签已经收口，十二万上下的纯电SUV，终端优惠普遍落到五千到一万三之间。十月十七日到二十一日，几家经销商陆续放出埃安霸王龙、零跑C10、银河E5的限时价，节奏比九月更急。这不是一轮降价潮，而是新老款交替时的清库窗口，谁手里的现款多，谁的价格就松。

2000km续航纯电车真的来了

大家好这标题里最要紧的是「真的来了」四个字，先把这事说准：到今天，国内能上牌、能提走的量产纯电车，官方标称续航没有一台到 2000 公里。一台都没有。那 2000 公里是哪来的？