海南自贸港前九个月境外航空货邮吞吐量大涨超八成
截至今年前三季度，海南自贸港全岛封关运作后的航空物流表现亮眼。海南省交通运输厅最新披露的数据显示，全省航空货邮吞吐量累计达到26.6万吨，较上年同期增长5.3%。其中，境外货邮吞吐量表现尤为突出，达到3.7万吨，同比增幅高达83.7%，显示出国际物流通道的显著提速。
航空货运被视为海南联通国内国际双循环、保障产业链供应链安全的关键战略通道。回顾近年数据，海南航空货运规模呈持续扩张态势。2024年全省航空货邮吞吐量首次突破30万吨大关，2025年进一步攀升至33.6万吨，相较于“十四五”初期实现了约50%的增长。进入今年，国际货运已取代传统业务，成为拉动整体吞吐量上升的核心动力。
海南是全国唯一同时主动开放第三、四、五、七航权的省份，这一制度优势正加速转化为国际货运通道的实际效能。2026年以来，全省累计执飞境外客运航线83条，连接24个国家的46个城市。在国际货运方面，已有12条航线联通10个国家的10个境外城市。海口美兰机场运营国际货运航线9条，初步搭建起覆盖欧洲、东南亚、西亚及非洲的区域性货运网络。
在航线网络织密的同时，新增航线的布局也更具针对性。2026年，海南新开通了胡志明至海口、曼谷至海口、海口至吉隆坡及海口至新加坡等航线，东南亚方向的货运航班密度持续增加。琼海博鳌机场首次开通定期国际全货机航线，实现了与美兰机场的首次国际货运联动。目前，全省第五航权客货航线达到8条，位居全国前列，并运营着三亚至布拉格这条全国首条第七航权客运航线。
日益完善的航空网络有力带动了跨境电商业务的快速扩容。海口美兰机场跨境电商“9610”业务量从2022年的97吨跃升至2024年的峰值16381吨，增长约168倍，其占国际货邮的比重也由2%大幅提升至62%。今年前三季度，该项业务完成10369吨，占比约为四成。文昌鸡、热带水果及冰鲜水产等海南特色产品逐步实现常态化空运出口，全货机形成了“珠三角集货出口加免税品回程”的稳定运行模式。
除出口业务外，进口渠道的畅通也为增长注入新动力。随着海口美兰机场进境食用水生动物及水果指定监管场地建成投用，2025年完成进口量37.6吨，而今年前九个月这一数字已迅速攀升至999吨，口岸业务量实现了跨越式发展。美兰与博鳌双机场的协同联动，进一步打通了“琼货出海”与东盟生鲜回程的双向通道。
海南省交通运输厅有关负责人指出，未来将继续深化运贸产融合机制，进一步织密国际货运通道，补齐口岸设施短板，并优化货运奖励政策，旨在加快建设面向太平洋和印度洋的航空区域门户枢纽，提升海南在国际物流版图中的核心竞争力。
