第七届海洋合作论坛聚焦海南自贸港，专家建议深化东盟蓝色经济协作
在三亚举行的第七届“海洋合作与治理论坛”上，来自泰国农业与合作社部的鱼类营销组织总干事普里达·扬苏克萨塔波恩指出，海南自贸港的开放不仅限于贸易层面，更将中国海洋经济与东盟丰富资源紧密连接。他认为，仅凭渔业资源，海南已具备成为区域海产品加工物流中心、渔业资源管理平台及技术创新中心的基础条件。
海南作为中国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户，也是海洋强国建设的前沿阵地及南海合作的天然枢纽。当地正锚定“向海图强、再造一个‘海上海南’”目标，加快构建具有海南特色和优势的现代海洋产业体系。这一战略定位使其在区域海洋合作中占据独特地位。
论坛设置的专题对话环节中，官员与学者就加强海南与东盟蓝色经济合作展开深入研讨。当前，中国—东盟自贸区3.0版即将生效实施，同时《中国—东盟全面战略伙伴关系行动计划(2026—2030)》明确鼓励建立蓝色经济伙伴关系。这些政策利好与海南自贸港封关运作红利叠加，有望促成区域海洋合作新格局。
海南自由贸易港研究院首席研究员迟福林分析认为，海南加快迈向海洋强省，将为构建中国-东盟蓝色经济伙伴关系提供新增合作空间，形成打造重要开放门户的“蓝色支撑”。他建议海南在合作中形成海洋经济规模倍增的推动力，打造面向东盟海洋消费大市场的交汇点，并实现面向东盟海洋经济单边开放的新突破，打造涉海企业“走出去”的总部基地与服务保障基地。
海南省海洋厅厅长李东屿表示，与东盟同行交流中发现，对方最关心渔货和农产品如何卖得更好、附加值更高，绿色清洁能源转型如何落地，以及海洋灾害观测预警如何补短板。这些领域恰是海南自贸港与东盟国家最具合作潜力的方向。他介绍，海南将在涉海领域先行先试，利用加工增值免关税政策拉动海产品精深加工产业，并推动海洋灾害预警与防治能力共建共享。
马来西亚马来亚大学中国研究所所长饶兆斌关注新近通航的平陆运河。他认为海南应抓住西部陆海新通道贯通的历史性窗口，与广西等内陆腹地联动，共同开拓面向东盟的海洋经济合作新空间。同时，需加强与大湾区的一体化进程，合力推动面向东盟的开放新格局。
在基础设施方面，扬苏克萨塔波恩建议，为发挥海南在区域蓝色经济合作上的独特作用，双方应增强物流和冷链基础设施互联互通，提升信息透明度，打造数字可追溯平台。印尼战略与国际问题研究中心研究员哈比·扎克万则指出，合作可在经济特区建设、地方发展及环境管理保护三方面发挥榜样作用，并特别提醒需通过多种方式有效提升东盟企业对海南自贸港政策、法律法规的认知水平。
