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小米鹏程N90太像路虎，设计为何趋同
万物尽头终是同归。小米新推出的鹏程N70、N90，一看就像路虎揽胜。这几款车有的像保时捷，有的像法拉利，有的像路虎。抄袭？未必。设计这东西，顶峰相见，彼此相似。好的设计，殊途同归。
全网已把小米澎程N70、N90测了个遍，到底表现如何？
不得不说，小米汽车的流量就是大，不管是线上还是线下。在小米发布了澎程N70、N90的第三天，我想着热度会降一点了，跑去小米店里看车，是在一个大商场里面，周边全是特斯拉、蔚小理、鸿蒙智行等各个新能源品牌的车。
小米鹏程N90：起个大早，赶个晚集
小米鹏程如果出现在去年，绝对一炮而红，只可惜…> 行业观察 | 新车锐评 | 新能源2023年初立项，566台测试车，428万公里路测，三年半的等待。当小米终于把鹏程N90 Max摆上台面的时候，我脑子里闪过的第一个念头不是"买不买"，而是——雷军，你确定这是小米造的车？
小米鹏程N90空间实测：自驾露营办公一车搞定
第三，再回到这个车本身，其实就是极致的空间。这车要说三电怎么样？不怎么样，400伏的架构能怎么着？76伏电池很大吗？看领跑人领跑800伏的架构，正儿八经800伏80度的电池，宁德时代的东西，这玩意还是中创新航。小米鹏程的外观很好看吗？
小米鹏程 N90升顶版实测：电动帐篷是噱头还是真好用？
2026年9月，懂车帝原创在室内场地对小米澎程N90升顶版进行了实测，这台车主打的原厂电动升顶帐篷成了最大看点，今天就给大家唠唠它的真实表现。先说好的地方，电动开启关闭确实省心，不用像传统营地帐篷或后市场车顶帐篷那样手动折腾，长途自驾后能快速扎营，这一点对露营爱好者来说很实用。
小米澎湃OS 4系统上手体验：真流畅了，超级小爱2.0是亮点
8 月 14 日，首批 Beta 版陆续推送，覆盖 Xiaomi 17 Ultra、Xiaomi 17 Pro 等多款机型。
都卖26.99万！大唐EV与小米鹏程N90，该怎么选？
26.99万，同一个价格，两台车，两种完全不同的造车哲学。左边是比亚迪大唐EV，右边是小米鹏程N90。后台最近被这个问题刷屏了，今天一次性说清楚。先说结论：这不是选车，是选生活方式。