7英寸散热更从容？红米Turbo 6 Max标配11000mAh电池，重载出击？
近期，红米Turbo 6 Max再度爆料，不再局限于某一项参数，而在于打破常规，不再做友商的陪跑者。当下中端性能机已陷入一种很微妙的僵局。芯片年年换，跑分月月刷，但真拿到手里，能让消费者有感知的东西却越来越少。屏幕从6.7英寸爬到6.
男人都想开的小米YU7千万别错过，颜值性能都拿捏得死死的！
25万预算买纯电SUV，有一台车你去店里看一眼就走不动道。小米YU7，讲真，它太懂男人想要什么了。这造型，停在路边回头率是真的高YU7是一台中大型纯电SUV，车身比例拿捏得很准。
小米17ProMax深度上手半年后，不吹不黑，说一说我的心里话！
很多朋友应该都有这个感受：一样的小米17ProMax，别人拍出来照片通透好看，自己拍要么灰蒙蒙，要么颜色艳得刺眼。不少人第一反应就是手机不行、摄像头拉胯。其实多半不是硬件的锅。出厂自带的默认设置，厂家是按大众通用标准调的，主打一个省心，打开相机随手拍，发朋友圈没问题。
小米17ProMax深度上手半年后，不吹不黑，说一说我的心里话！
刚拿到这台手机的第一个月，我写过一篇"真香"评测，把背屏吹上了天，把大屏夸出了花，那时候觉得每一处设计都是神来之笔，每一个功能都恰到好处，但用到第三个月，我开始跟它“吵架”，不是什么大事，就是那种日积月累的、很私人的、说出去别人觉得你矫情的小摩擦。
小米YU7值不值得买：别被835km和2.92秒带偏了
小米YU7上市以后，热度不用多说。23.35万起、全系800V、激光雷达、700TOPS智驾、最长835km CLTC、GT版纽北圈速加持——纸面看着像“Model Y终结者”。
小米YU7三版本横评：长续航、Pro、Max，多花几万到底值不值？
最近一周，YU7交付节奏明显提速：部分门店准现车最快当周可提，Max钛金属准现车带零重力、Nappa、碳纤维后视镜的提车帖也越来越多。但后台问得最集中的不是“什么时候提车”，而是——长续航、Pro、Max，到底差在哪，多花的钱是不是交智商税？
为什么我更推荐小米澎程N90 Max 7座版？
2026年9月7日， 小米澎程N90 双车齐发，N90 Max七座版26.99万元，N90 Max探索版29.99万元。三万块钱的差价，不是多几块屏幕的事，而是一道关于"你到底用车干什么"的灵魂拷问。
小米YU7值不值得买：别被835km和2.92秒带偏了
小米澎程系列双车10月销量27147台 SU7/YU7销量回落
小米澎程系列在9月7日正式上市之后，迎来上市后第一个完整自然销售月，10月交出27147台的销量成绩。澎程是小米全新增程SUV产品线，目前仅推出N70、N90两款车型。