前三季度纯电车销量榜：理想i6第3，小米YU7第6，比亚迪未进前三
【2026年前三季度纯电车型零售销量排行榜】今年车市有多冷，不用看新闻，看销量就懂了。乘联会数据显示，前三季度国内乘用车零售销量同比跌了21.7%，新能源也跟着降温，1-9月累计零售销量只有775.8万辆，同比减少12.8%。
零跑C10智驾、比亚迪宋能耗、别克E5品控，15万家用SUV到底选谁？
大家好我是风中摇曳草，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～15万级家用纯电SUV，现在已经不再是只拼续航的时代。
经典车型迎来改款，换新平台，续航表现再上一个台阶
经典车型大改款！换新平台，续航直接往上冲大家好，我是海风最近逛车市、跑4S店，发现一个特别明显的趋势：咱们耳熟能详的好几款经典车，都扎堆迎来大改款了。而且这次改款不是简单换个外观、加个配置那么敷衍，核心都是换新平台，最直观的变化就是续航直接上了一个大台阶。
ID.AURA T6得房率85.3%，90L前备箱，网传18-23万值不值？
ID.AURA T6的空间表现，一句话总结：它用85.3%的得房率、90L防水前备箱和全车38处储物格，在合资纯电SUV里做到了“场景化储物”的第一梯队水平。网传18-23万的售价，目前是行业共识，不是官方定价。大众ID.AURA T6车型侧面外观展示得房率85.
零跑C10智驾、比亚迪宋能耗、别克E5品控，15万选谁？
15万预算选家用新能源，本质上是在三个维度上做取舍：智驾能力、使用成本、品控保障。没有一个车型能同时在这三个维度上全面碾压对手——零跑赢在智驾下放，比亚迪赢在保有量与能耗，合资赢在底盘调校和品控体系。下面用同一把尺子，逐维量这三类车，最后给一个明确的主推。
纯电车大跳水：豪华品牌定价崩溃，谁在暗笑谁在焦虑？
街头偶尔闪过的宝马标、奔驰星徽，以往那是身份和价格双重屏障，如今也沦为新能源降价榜单上的常客。就在今年9月，纯电车型的价格榜突然翻了天，宝马i3居然跌掉了近一半价格，奔驰EQB和EQE在原价基础上四折出场。买家们眼里透着怀疑——这些曾经高不可攀的品牌，为何主动割肉？
在南宁开别克E5接娃一年，我算完账把老友粉的醋都省了
去年儿子上小学，学校在青秀山脚下，我家住在北湖。每天来回26公里，加上周末送补习班、去万象城，一年下来里程奔着两万去。本来想换台插混，结果路过江南区的别克4S店，鬼使神差进去看了一眼——奥特能平台、中大型纯电SUV、标称续航545公里，优惠完落地不到17万。