11 亿建纽约地铁闸机，逃票太疯，为啥连样都没有？
美国基建的槽点又多了一个 —— 纽约地铁为了对付逃票，砸了 11 亿美元建闸机，到现在连个像样的样标都没出来。纽约地铁的逃票门槛低到离谱，运动能力高于霍金就能轻松通过。老挡板基本等于摆设，像跳山羊一样手一撑，就能翻过去。
前三季度营收9143亿！国铁集团年终冲刺，能不能完成2026年目标？
9143亿元营收，130亿元净利润。看到这个数字的时候，我脑子里蹦出来的第一个念头是："国铁集团这趟车，是真的开始提速赚钱了。"再看时间点，是2026年前三季度。也就是说，还没到年底，账面上已经是接近万亿营收，利润转正不说，还赚了上百亿。配合上资产负债率做到61.
小鹏还在“圆”，道一声歉很难么
钟煜豪 10月24日，小鹏集团副总裁于涛又将小鹏发布会“老登”用词事件引入新的争议。当天，于涛在其社交平台账号上发文称，自始至终，“老登”这个称呼，是产品团队对内部几个核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户，“回看完整直播，几位‘老登’没一个不悦，反而在内部反复表扬”。
对话陈文玲：不只建桥修路，“一带一路”究竟改变了什么？
从基础设施互联互通到产业链供应链合作，共建“一带一路”倡议正在为中国与世界打开怎样的发展空间?近日，观察者网《思路打开》节目对话当代中国与世界研究院高级研究员陈文玲，结合她多年的研究与实地调研经历，探讨这步“先手棋”如何深刻改变中国与世界。
俄上万亿高铁项目，不用中国高铁技术，用锡纳拉集团，现在怎样？
一列车还没下线，一条铁路还没通车，但俄罗斯已经把一万七千亿卢布押在了桌上。这是苏联散伙三十多年来，俄罗斯铁路行业拿出的最大一笔现金。拿钱的人叫锡纳拉，一家连整车高铁都没自己独立造过的本土企业。被晾在一边的那个＂基建狂魔＂，是手里攥着全球七成高铁运营里程的中国。
言短意长｜小鹏还在“圆”，道一声歉很难么
10月24日，小鹏集团副总裁于涛又将小鹏发布会“老登”用词事件引入新的争议。当天，于涛在其社交平台账号上发文称，自始至终，“老登”这个称呼，是产品团队对内部几个核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户，“回看完整直播，几位‘老登’没一个不悦，反而在内部反复表扬”。
货运数字化底座才是自动驾驶和新能源的“隐形战场”
自动驾驶重卡在干线上跑出了编队，新能源重卡的换电站开始沿高速公路组网，AI调度把找货时间压缩到秒级。每一个单项都在以肉眼可见的速度推进。但把镜头从单车、单站、单个算法上移开，会看到另一幅图景：这些系统之间的“接口”，远比它们各自的能力更决定商业化能走多远。
把找商机交给AI：WorkBuddy如何助力乳制品业绩增长
这一类 To B 生意，机会从来不在广告里，而在”信号”里:政府采购网的学校 / 医院团餐牛奶招标、企查查上本地新注册的”食品 / 餐饮 / 烘焙”公司、工商变更里的”扩产线 / 迁址 / 融资”、行业新闻里的”健康化 / 低温鲜奶趋势”、竞品的一举一动、官网和小程序的留资。