国产大型邮轮爱达花城号与魔都号同港靠泊

在上海吴淞口国际邮轮港，两艘具有里程碑意义的国产大型邮轮实现了同港靠泊。其中，刚刚完成交付的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”与首艘“爱达·魔都号”并排停靠在码头。这一场景标志着我国大型邮轮建造技术从单艘突破成功迈向系列化发展阶段，展示了国产邮轮工业的新进展。

根据上海边检部门发布的信息，爱达·花城号已做好启航准备。这艘邮轮计划于11月9日从上海吴淞口国际邮轮港出发，船上将搭载近3000名随船人员。此次航行是交付后的首个测试航次，目的是全面检验船舶性能，预计将在11月12日抵达广州南沙国际邮轮母港，完成既定航程。

回顾交付环节，爱达·花城号于11月6日在上海外高桥造船有限公司正式交付。作为爱达·魔都号的姊妹船，其各项参数保持了一致性并有所优化。该船全长341米，总吨位达到14.19万吨，内部设有2130间豪华客房和套房，最大承载旅客数量约为5232人。在设计理念上，新船在空间布局、餐饮娱乐设施以及智能科技应用方面均进行了全面升级。

关于未来的运营规划，官方此前已公布详细安排。爱达·花城号定于2027年全面开启以香港为母港的邮轮航季，预计在该航季内营运近20个航次。航线设计将体现灵活多元的特点，其中特别增设了3个海上游航次。这一安排旨在为本地旅客提供独特的海上体验，让邮轮本身成为旅游目的地，进一步拓展国产邮轮的市场服务能力。