马东铁一期竣工移交 预计2026年12月正式开通运营

马来西亚东海岸铁路项目迎来关键节点。一期工程哥打巴鲁至鹅唛段已于近期举行竣工交付仪式，正式移交至业主方马来西亚铁路衔接公司。这一进展标志着该项目的一期工程全线铁路系统已全面满足商业运营标准，为后续开通运营做好了充分准备。

据悉，马东铁一期工程总长度达523公里，沿途设置了16座车站，有效连接了吉兰丹州的哥打巴鲁与雪兰莪州的鹅唛地区。按计划，该线路将于2026年12月12日正式开通。这一时间点正值年终学校假期，开通运营将有助于应对即将到来的出行高峰需求。

在交付仪式上，马来西亚铁路衔接公司首席执行官达尔维斯指出，依托现代化及先进的铁路系统，马东铁的商业运营将成为推动当地经济增长与可持续发展的关键催化剂。该线路有望为东海岸各州带来更多投资机遇，同时促进旅游业繁荣、创造就业机会，并推动新物流枢纽及工业园区的建设。

从整体规划来看，马东铁项目全长665公里，是中马两国共建“一带一路”合作的旗舰项目。在一期工程的建设中，共建成41座隧道和218座高架桥，高架桥总长度达到154公里，显著提升了线路的防洪能力。其中，长达16.39公里的云顶双洞隧道，还创下了马来西亚最长及最大覆土深度铁路隧道的两项纪录。

承建方中国交通建设集团有限公司马东铁项目总经理邓波表示，该项目是一套完整且高度集成的现代化铁路系统，能够实现无缝衔接与协同运作。目前，项目团队正全力配合最后阶段的运营筹备工作，旨在确保铁路系统能够顺利投运，发挥其应有的经济效益与社会价值。