广州花都探索有机更新模式，126个老旧小区经验入选上海手册
广州花都区在老城区更新中探索出一条避免大拆大建的有机更新路径。通过小规模、渐进式的改造方式，该区域完成广州北站连片片区内126个老旧小区的硬件升级与服务优化，显著改善居民生活环境。这一实践形成的经验近期获得国际认可，成为城市可持续发展领域的典型案例。
2026世界城市日城市可持续发展全球大会近日在上海举行，会议由上海市人民政府与联合国人居署共同主办。花都区政府提交的《广州北站连片老旧街区可持续有机更新之路》入选2026年度《上海手册》，并在大会上进行交流分享。该平台汇集多国城市代表、国际组织官员与学者，聚焦城市可持续发展议题。
广州花都区位于广州市北部，东临流溪河，西接巴江（白坭河），珠江在南部汇流，花都港可直接航行港澳。广州白云国际机场坐落于该区内，是亚洲主要航空枢纽之一，而广州北站则是粤港澳大湾区城际铁路网的关键节点。片区原有建筑多建于20世纪60年代末至90年代初，面临楼栋老化、空置率高、街巷狭窄、停车与出行困难、公共绿地及“一老一小”服务设施不足等问题。
花都区住房和城乡建设局局长江奇指出，该区以小规模、渐进式、可持续为方向推进更新，聚焦广州北站连片片区试点创新自主更新模式。在民生保障方面，完成126个老旧小区改造，惠及8000多户居民，同步完善供水、供电、燃气、消防等基础设施。利用闲置地块建设未来创新垂直社区，新增约1300个停车位，并在边角地打造口袋公园，提升存量空间价值。
在历史文化保护方面，广州北站东侧片区采用“修旧如旧”方式活化新华坊等历史建筑，保留青砖红瓦、清水砖墙、雕花窗棂等岭南建筑元素，引入灰塑、钉金绣裙褂等非遗项目，构建“喜庆+非遗”主题街区，使传统墟市记忆融入当代生活。
针对资金运营挑战，花都区设立管养基金并引入市场化专业运营主体，通过经营性收入反哺片区维护管理，形成“政府少投入、百姓好就业、企业有微利”的可持续机制。江奇表示，随着城市发展转向存量提质，该区将持续深化多模态集成式城市更新改革，提升城市功能与人居品质，总结可复制推广的更新经验。
