武汉发布“十五五”交通规划，2030年枢纽能力指标全面升级
11月6日，武汉市人民政府新闻办公室举行发布会，正式对外公布《武汉市综合交通运输发展“十五五”规划》。根据部署，未来五年武汉将坚定执行“一城两中心两圈四领先”总体目标，集中力量推进七大任务，并启动8大类共计152个重大项目，以加速现代综合交通运输体系的构建。
规划擘画了清晰的2030年愿景。届时，武汉将基本建成国际性综合交通枢纽城市及国家商贸物流中心。物流体系方面，“全国123出行交通圈”与“全球123快货物流圈”框架基本成型，并在四个关键维度确立全国领先地位。具体数据上，港口货物吞吐能力将扩至1.5亿吨，集装箱吞吐量预期达到240万标箱。
地面交通网络将迎来重大扩容。规划显示，高快速铁路里程将增至600公里，高速公路里程及车道里程分别达到1150公里和7000车道公里。航空枢纽能级同步提升，天河国际机场年旅客吞吐量目标定为4000万人次，而中欧班列开行量将攀升至1500列，新增跨境运输线路达65条。
在物流成本与绿色转型方面，规划设定了社会物流总费用占GDP比率降至11.2%的目标。绿色出行比例将提升至80%，新能源营运交通工具保有量占比亦将跨过半数大关，达到51%。此外，天河与花湖双枢纽协同发力，国际及地区航线计划扩展至80条，货邮吞吐量将增至170万吨。
针对枢纽能级提升，武汉在航空领域深化天河与花湖机场协同，构建“腹舱+全货机”物流格局，力争至“十五五”末境外航线达30条。铁路建设将推进“五主多辅”枢纽布局，重点支持沿江高铁、枢纽直通线等工程，同时谋划铁水联运设施。水港方面，以阳逻港为核心优化“一核心三支撑九港区”布局，全面强化长江中游航运中心地位。
物流通道建设已显成效，2025年武汉快递业务量有望完成29.95亿件，国际及港澳台快递业务量激增511.16%至2977.23万件。规划提出打造全球性国际邮政快递枢纽，拓展物流网络覆盖面。在空间保障上，163个交通项目已纳入国土空间规划，通过“快批快保”机制，武汉枢纽直通线用地从组卷到上报仅耗时4个月，确保项目加速落地。
