北盘江大桥通车九年，贵州水城乡村旅游与跨省经济联动成效显著
下午时分，马选军与妻子在农家乐忙碌，端出自种作物招待客人。透过阳台，那座横跨北盘江的巨型桥梁清晰可见。这座桥面距江面565.4米的工程在2016年底通车，并获吉尼斯世界纪录认证，曾被誉为世界最高桥。如今，它已成为当地居民获取稳定收入的重要来源。
马选军的农家乐年毛收入可达二三十万元，客源覆盖英国、德国、法国、俄罗斯、以色列、黎巴嫩、美国等多个国家。而在大桥建成之前，龙井社区地处云贵交界，峡谷深切、江水湍急。两岸虽能隔江相望、喊话，但通行需翻山越岭，耗时数小时。交通闭塞导致当地长期贫困，婚嫁困难问题突出。
2015年，峡谷两岸逐渐竖起巨柱，钢筋铺设展开，马选军意识到大桥工程启动。同年，他开始用九万多块砖和百余吨水泥建造新房，历时三年完工。2018年，桥下人家小马哥农家乐正式营业，游客量迅速增长。旺季客房紧张时，他会将客人分流至亲属及镇上民宿。生意繁忙期间，他雇佣三到五名当地人，日薪100元至200元，为周边创造了就业机会。
变化也延伸至云南一侧。过去缺乏旅游商户的云南沿岸，如今陆续开设农家乐和民宿，两岸房屋渐增，从隔江相望走向共同经营。交通层面，宣威至水城车程由四小时以上缩短至约一小时，跨省出行不再依赖翻山。据六盘水市文旅部门监测，大桥通车后云南籍游客占比逐年上升，成为省外游客重要来源地。
2024年，六盘水联合黔西南州、云南曲靖、昭通、文山成立云贵五城区域文化旅游联盟，串联两岸山水风景。货运领域变化同样明显，货车司机反映单趟收入从最高800元升至约2000元，成本降低。曲靖农产品国际商贸城商户称水城客源增加八成。六盘水企业大豆油经大桥运往云南口岸出口缅甸，实现该产品出口零突破。这座桥连接起更广阔的经济网络。
北盘江大桥是贵州交通发展的缩影。2015年贵州在西部地区率先实现县县通高速。截至2025年底，全省高速公路通车里程达9560公里，3.2万余座桥梁分布群山之间，连接起曾经难以抵达的区域。马选军如今不仅经营业务，还学习使用无人机拍摄大桥，免费引导游客探访仙人洞、造田洞、神仙石及峡谷瀑布，致力于推广家乡风景。交通改善让山里人走出去，外界游客走进来，山水分隔的生活与产业真正实现连接。
