特斯拉计划明年年中得州工厂缩减 Cybertruck 产量以聚焦 Cybercab
埃隆·马斯克近日在 X 平台上明确表态，特斯拉计划于明年年中左右，在位于得克萨斯州的超级工厂逐步缩减 Cybertruck 的生产规模。这一调整的核心目的，是为了给 Cybercab 的产能扩张预留充足空间，从而提升无人驾驶出租车系列的制造数量。
Cybercab 是特斯拉专门针对无人驾驶网约车场景研发的最新车型，早在 2024 年便已完成亮相。该车在设计上彻底去除了方向盘以及油门和刹车踏板，体现了高度自动化的技术特征。首台整车在今年 2 月成功下线，随后于 4 月正式启动批量生产，并在 9 月正式投入美国市场的商业运营。
相比之下，Cybertruck 的历史更为悠久，早在 2019 年 11 月就已发布。其设计灵感源自 1982 年的科幻电影《银翼杀手》，采用了棱角分明的不锈钢车身结构。2023 年 7 月，首辆量产车在得州超级工厂制造完成，同年 11 月 30 日则开启了面向北美市场的交付工作。
在制造工艺层面，Cybercab 采用了独特的拆箱式生产流程，通过子组件的并行制造再行总装，有效提升了生产效率并优化了制造成本。根据美国环保署的数据，该车整备质量仅为 1412 公斤，搭载 47.6 千瓦时电池组及单台 163 千瓦电机，实验室工况下续航里程可达 673 公里。
能效方面，特斯拉官方数据显示 Cybercab 预估能效高达每度电行驶 9.8 公里，百公里能耗约为 10.2 度。在网约车运营场景下，预计每公里的出行成本将控制在约 0.84 元人民币，具有显著的经济优势。
目前，特斯拉的无人驾驶网约车业务已覆盖美国多个主要城市，包括佛罗里达州的坦帕、奥兰多、迈阿密，得克萨斯州的奥斯汀、达拉斯、休斯顿，以及加利福尼亚州的旧金山湾区等地。此外，Cybercab 也已于 2026 年 9 月中旬在北京、上海等中国城市进行了公开展出，这是其在国内的首次亮相，但仅涉及设计理念展示，暂无上市销售或商业运营计划。
