仰望发布鼎曜车型，此前曾创下503.17公里时速纪录
2026年11月1日，在阿联酋阿布扎比E11高速公路封闭测试路段，车手马克·巴森驾驶仰望U9 Xtreme刷新了极速纪录。该车以503.17km/h的成绩获得国际汽联与吉尼斯世界纪录双重认证，同时打破了全球最快公路汽车和全球最快电动车两项纪录。这一成绩超越了去年9月在德国帕彭堡创下的496.22km/h量产车极速纪录，标志着中国纯电超跑再次刷新行业速度边界。
纪录达成后的72小时内，一系列高规格活动接踵而至。11月6日晚，世界第一高楼哈利法塔为U9 Xtreme亮起专属灯光，数千名全球用户、媒体及嘉宾聚集塔下见证。次日，110台比亚迪集团车型在阿布扎比地标间巡游，车队最终抵达文华东方酋长皇宫酒店，仰望超豪华行政旗舰轿车鼎曜在此正式全球首发，完成了从速度极限到奢华定义的紧凑衔接。
U9 Xtreme的极速突破依托于一套完整的电动技术架构。四个30000rpm高性能电机提供超3000Ps综合马力，配合全域1200V超高压平台、30C赛道级刀片电池及热管理系统。车身采用3D打印一体化结构与超级碳舱，并配备了针对超500km/h时速定制的轮胎。这些核心技术与仰望U9同根同源，易四方与云辇-X系统在此被推向工程极限。
此次测试地点与上次德国ATP封闭试车场不同，503.17km/h的成绩是在公共道路上取得的。极限状态下，胎压与温差的影响被放大，海外测试现场与国内研发团队昼夜接力。据官方资料，项目研发工程师全部来自仰望内部团队，平均年龄不足30岁，自2024年1月起三年内先后七次挑战极速，展现了年轻团队的韧性。
比亚迪执行副总裁李柯指出，团队在庆祝上一年成绩时便已复盘数据，探讨如何突破。从496.22km/h到503.17km/h的跨越，并非偶然，而是基于热管理、电机及轮胎性能余量的数据分析判断。这种将纪录视为起点、通过迭代解决技术问题的方法论，体现中国超跑行业的工程思维。
鼎曜的发布则回应了超豪华市场的新规则。品牌通过文化叙事与技术叙事双线推进，试图重新定义行政旗舰的豪华标准。车顶“鼎”造型取礼器之形，“曜”取星光之意，英文名ALTIOR源自拉丁语“更高”。车身尺寸为5600×2030×1590mm，轴距3500mm，采用中轴对开门设计，座舱布局源自中国古典建筑的中轴对称理念。
在技术层面，鼎曜搭载易四方四电机独立驱动系统，具备高速爆胎稳行及意外落水应急浮水能力。云辇新一代全主动车身控制系统带路面预瞄功能，天神之眼智能辅助驾驶首搭比亚迪自研璇玑A3芯片。此外，第二代刀片电池与闪充技术使CLTC续航超过1000km。比亚迪12万名工程师的研发体系，为这些技术的落地提供了坚实支撑。
选择中东作为全球首发地，具有明确的市场指向。阿联酋是全球超豪华汽车消费的核心区域，迪拜和阿布扎比聚集了对顶级性能与奢华最为敏感的用户群体。仰望通过地标灯光秀与酒店首发仪式，向世界展示中国品牌的完整形象。这是仰望首次在海外举行全球发布会，路径区别于以往出海品牌，不向下卷价格，而是直接向上冲击品牌天花板。
尽管高调亮相引发了关注，但后续挑战依然严峻。极速纪录的热度具有时效性，鼎曜面临的是行政轿车市场中品牌忠诚度极高、换购惯性强的用户群体。这些用户不仅关注产品本身，更看重百年品牌沉淀带来的社会身份符号。山河鼎韵限量版已开启预订，通过苏州刺绣劈丝技法云纹、手工雕琢和田玉出风口及24K真金甲骨文车标等细节，体现中国传统工艺与现代豪华的融合。最终，鼎曜能否接住这场极速之夜带来的注意力，将取决于交付表现与用户复购率，答案将在市场实践中逐渐显现。
