北京奔驰等召回18.03万辆汽车，高压系统或短路、车门锁微动开关或故障
根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，北京奔驰汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司已完成最新召回计划的备案工作。此次召回总计涉及18.03万辆国产及进口汽车，主要关注车辆高压系统安全及车门锁组件性能问题。监管部门已正式受理该计划，相关企业将按计划推进后续处理流程，以保障消费者用车安全。
在北京奔驰汽车有限公司备案的召回编号S2026M0128V中，对象为2025年11月25日至2025年12月3日期间生产的少量国产CLA纯电动汽车，总数仅为2辆。这批车辆由于生产制造环节的问题，导致后电动驱动模块功率电子装置电路板上的电气元件出现受损。该故障可能引发高压系统短路，进而造成动力传输中断，显著增加车辆发生碰撞的风险，存在明显的安全隐患。
针对上述S2026M0128V编号涉及的车辆，北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商网络执行召回。维修方案为免费更换后电动驱动模块，以彻底消除因电路元件受损带来的安全隐患。此次召回自即日起开始执行，相关企业将通知相关车主尽快进店接受检测与维护，确保车辆恢复至安全状态，保障车辆正常运行。
另一项召回计划涉及两个编号，包括S2026M0129V和S2026M0130V，执行时间均定为2027年2月19日起。其中，国产A级、GLA和GLB汽车共计129819辆在列，生产时间段为2018年2月8日至2020年6月1日。进口车型则涵盖A级、B级、C级、CLA、CLE、GLA、GLB和GLC共八个系列，总数为50458辆，生产周期跨度较大，自2018年4月21日延续至2026年2月25日。
这批车辆的主要问题集中在驾驶员侧车门锁微动开关上，其灌封材料的防潮性能表现不佳。随着使用时间推移，微动开关容易因受潮腐蚀而发生故障，导致系统无法正确识别车门处于打开状态。虽然故障不影响车门锁止功能，但与驾驶员侧车门开启联动的驻车制动及自动驻车功能可能无法正常自动启用。车辆在此状态下可能发生非预期移动，从而增加碰撞风险，亟需通过更换部件来消除安全隐患。
